Rakımın Aracımızdaki Yakıt Tüketimi ve Performansa Etkisi Nedir?
Rakımın Aracımızdaki Yakıt Tüketimi ve Performansa Etkisi Nedir?
Deniz seviyesinden dağlık veya yüksek rakımlı bölgelere çıkıldıkça benzinli, dizel ya da LPG gibi alternatif yakıtlı tüm içten yanmalı motorlu araçlarda motor performansı düşmektedir.
Dağlık bölgelere çıkıldıkça havadaki oksijen miktarı, atmosfer basıncı ve hava sıcaklığı azalmaktadır. İçten yanmalı motorlu araçlarda havadaki oksijenin azalması yakıtın yanmasını etkiler. Oksijenin azalması, zengin yakıt karışımı (daha az hava daha fazla yakıt) ile yanmaya sebep olacağından yakıt tüketiminin de artmasına neden olmaktadır.
Diğer taraftan yüksek rakımlı bölgelerde atmosfer basıncının azalması ve soğuk havadan dolayı lastik içinin soğumasıyla lastik basıncı düşer. Buna bağlı olarak yakıt tüketimi de artar, lastikler daha fazla aşınır ve direksiyon kontrolü zorlaşır.
Benzinli araçlarda 95 veya 98 oktanlı yakıt tercih edilir. Yüksek rakımlı bölgelerde yanmanın kolaylaşması için düşük oktan tercih edilmelidir. Bujilerin ateşlemesinden önce gerçekleşecek yanma motorda vuruntu yapacağından çok düşük oktanlı benzin kullanımı uygun değildir. LPG gibi gazlı alternatif yakıtlı araçlarda deniz seviyesinde dâhi motor performansı 12-14% aralığında azalmaktadır. Yükseklere çıkıldıkça buna ek olarak oksijen yetersizliği sebebiyle performans kaybı daha da artmaktadır.
Alt kısımda yüksekliğe göre gerçekleşen performans kaybı tablosu paylaşılmıştır:
|
Yükseklik (feet) |
Yükseklik (metre) |
Motor Güç Kaybı (%) |
|
0 |
0 |
– |
|
1000 |
305 |
3.5 |
|
2000 |
610 |
7 |
|
3000 |
915 |
10.5 |
|
4000 |
1220 |
14 |
|
5000 |
1524 |
17.5 |
|
6000 |
1829 |
21 |
|
7000 |
2134 |
24.5 |
|
8000 |
2439 |
28 |
|
9000 |
2744 |
31.5 |
|
10000 |
3048 |
35 |